Las carreras de Fórmula1 o MotoGP no serían posibles sin pegatinas.
¿Cómo funciona el Marketing actual en las carreras?

lunes, 30 de abril de 2012

Romano Fenati, se posiciona en las mentes como Marca Blanca.

Romano Fenati, el piloto Italiano de 16 años y vigente campeón de Europa de 125c.c. acaba de aterrizar con su Moto3 en el mundial de motociclismo.
Otra eminencia de las motos parece, ¿verdad?

Hace dos carreras que ha llegado y ya es líder del Mundial. En Losail hizo segundo y en Jerez ha subido a lo más alto del podio.

Desde Qatar me llamó la atención su casco blanco, un AGV recién sacado de la caja. Parece que no tenga estilo, o que no le haya dado tiempo al diseñador a terminárselo.

Pero además, cuando le preguntan por él dice esto:
"El casco es para correr en motor, no para que le hagan fotos".

Ha encontrado con el casco un gran posicionamiento mental para el recuerdo del cliente (En este caso espectador). Será difícil diferenciar algunas motos, o algunos diseños de cascos parecidos, pero desde luego "el italiano del casco blanco", será él.

Desconozco si es una acción meditada, si ha tenido asesoriamiento de algún experto del marketing o si es fruto de la casualidad.

Desde luego podemos confirmar que estamos ante una gran estrategia de posicionamiento de Marca. La marca "Romano Fenati", sólo dos carreras y el Mundo entero le sabrá reconocer en cada curva.

domingo, 22 de abril de 2012

¿Qué valores transmite la Fórmula 1?

Hoy a la misma hora, en directo, se podía ver la final del Monte-Carlo Masters 1000 entre Rafa Nadal(2) - Novak Djokovic(1) por Tve1 y la carrera de Fórmula 1 en el Gran Premio de Bahrein a través de Antena3.

Ambos están considerados deportes, sin embargo, a mi juicio transmiten diferentes valores deportivos y extradeportivos.

Este año 2012 el Gran Circo llegaba con polémica a Sakhir por las manifestaciones que se habían anunciado los días previos en contra de que se disputase en la ciudad de Manama la carrera.

Finalmente Bernie Ecclestone decidió llevar la F1 a Baréin, comprometiéndose a que no pasaría nada.

Evidentemente él hablaba de la gente que mueve su faraónico evento de carreras, ya que no pudo controlar el fallecido que en esta noticia de público.es se confirma por las revueltas de alrededor.

Desde luego por televisión se ha podido ver un Gran Premio vacío como de costumbre, es una pista que no tiene ni gradas. Ni tan siquiera la tribuna principal estaba llena.

Protestas cerca del circuito de Sakhir durante la carrera de F1Las imágenes perfectamente programadas transmitían normalidad. Sin embargo, como en esta foto de f1aldia.com podemos ver, al fondo, tras final de recta, los contenedores incendiados dejaban claro que una gran parte de su población NO quiere este "deporte" allí.

Quizá porque endeuda a los estados y ciudades, como aquí en nuestro país, a España. Tal vez porque sea un deporte que acude allí a por su dinero y en realidad a nadie le interesa, como en la India... En fin, por lo que sea, desde luego a una gran parte de personas que seguimos este deporte nos hace preguntarnos: ¿Qué necesidad tiene Bernie Ecclestone de "tocar las narices" y ensuciar la imagen de su negocio?

Bajo el punto de vista del marketing, todo esto debilita el branding de este deporte y sus valores. Ya que en lugar de ser una cosa deseada, algo que esperan pequeños y mayores cada año, se convierte en un calvario que la gente rechaza.

Mientras tanto el majestuoso deporte del tenis seguía su final en Monte-Carlo, a orillas del Mediterráneo, con sus gradas llenas y transmitiendo que ese deporte (con el cuál se harán también grandes negocios) es un cúmulo de valores exclusivamente positivos más allá de lo púramente económico.

lunes, 16 de abril de 2012

Los marketing-tweets del GP de China #F1

Desde este Gran Premio de Shangai he decidido escribir durante la carrera tweets opinando de lo único que realmente me siento capacitado para comentar en el mundo de la Fórmula 1: el marketing, la publicidad y la comunicación.

Lo hago desde mi perfil: @AlbertoHdezB

Sin más, ahí van algunos de los "marketing-tweets" que escribí este fin de semana:

Los planos de Bernie E. con los representantes Chinos es el guiño tan necesario a los países que se hace como Político

La estética de los boxes es tradicional,ya dije una vez cómo reinventarlos para el Hay que aplicar "Marketing en el Punto de Venta" ;)

Acabo de enterarme que es una marca de bebidas energéticas. Pegatina en el alerón trasero del McLaren. Producto Inglés, ¿calará?

Al igual que en Redbull, hace lo propio en McLaren, y de muy buen gusto por cierto.

A Bruno Senna le patrocina el como piloto independiente en su casco. Ya lo hacían en GP2. ¿Monopolio Botín? ;)

empresas que escogen patrocinar un Deporte en lugar de un equipo o deportista. Menor impacto. Constante presencia.

El diseño de cuando actua el DRS del ToroRosso es muy bueno. en McLaren apenas se entiende.. No es legible.

En 15 minutos he visto el de un plano desde lejos... Como te puede interesar patrocinar a un equipo que parece que ni está?

(cont) Me pregunto si podría dar un toque a Bernie al respecto.. Pagan como los demás.

en Redbull es un ejemplo de posicionamiento casi subliminal. Parece que no están, pero se les ve... Sin hacer ruido (pagar menos)

es el mejor Comunity que puede tener "Lo más fuerte del equipo soy yo, que estoy muy fuerte!!"

Los planos de niños en las gradas siempre generan impactos positivos! Si se lo pasan bien: de experiencias! (subconsciente)

La publi de la pista la colocan pensando en los planos de Tv. Algunos diseños de los coches no se en que piensan... Fotos en revistas?

Si andaba cambiando su imagen de Marca.. Lo que acaban de hacer hoy es "Identificación con el éxito" para sus clientes! Bravo!! 

sábado, 14 de abril de 2012

Apadrina un piloto que no se apellide Sainz.

Escribo un pensamiento que me invade desde que hace unos minutos ha ganado Carlitos Sainz una de las carreras del fin de semana en Monza pilotando su F3.

Me encanta que gane, que haga poles. Quiero que le vaya bien y me alegro mucho por su victoria. Llegará a la Fórmula 1 seguro.

Sólo quiero mostrar mi desilusión al ver la cantidad de tweets y reportajes que se crean sobre esta noticia, al fin y al cabo una carrera disputada en la F3 Británica en un circuito Italiano... Y que este mismo fin de semana en Marrakech se esté disputando una prueba del Campeonato del Mundo de Turismos, con un piloto español como Pepe Oriola que hace su segunda temporada en SunRed y que se presenta como líder de su categoría (Yokohama Driver's Trophy)... Y nadie comente nada.

Los medios tienen una responsabilidad además de informar. Y es que si de verdad aman este deporte ayuden a los que lo practican, porque de ellos, de la repercusión mediática quizá pueda conseguir Pepe (por ejemplo) continuar el próximo año en el WTCC.

No quiero pensar que como pasó con Jaime Alguersuari cuando estaba también en la F3 Británica, se le de bombo a ciertos pilotos pensando en situarse en la Pole Positicion de los privilegiados que más tarde compartirían tertulias en paddocks de Fórmula 1.

Carlitos Sainz es un monstrou que no ha parado de rodar desde que él mismo quiso volver a los karts y con los medios de su padre estar y conseguir patrocinios que le han permitido rodar más que nadie y posicionarse donde está. Es una suerte y así es el mundo de las carreras.

Pero de los que llegan con más esfuerzo, como un Oriola al Mundial de Turismos, dependen mucho del empuje que los medios les den.

Por eso, desde este humilde blog llamo la atención a los medios de comunicación, periodistas, expertos, etc. para que se ayude a todos los pilotos y no sólo los mediáticos a que sigan corriendo. Tenéis mucha más fuerza e influencia sobre las marcas y empresas de lo que quizá creéis.

viernes, 13 de abril de 2012

Posicionas una marca y... ¿sigues o paras?

Unos días atrás me pasó algo curioso en Twitter. Leyendo a seguidores de Fórmula 1, algunos de ellos periodistas y muy expertos en la materia, comentaban el regreso del patrocinio "visit México" de la mano de Sergio Pérez al gran circo junto con la escudería Sauber.

Lo que me llamó la atención fue leer la sorpresa de algunos pensando que en realidad jamás ese esponsor había dejado de estar ahí.

Se podría decir que Visit México estaba posicionada en la mente del público (consumidor o no). Es decir, todos conocíamos que ese corporativo existía y en qué parte del coche se encontraba.

¡Al empezar la temporada 2012 "visit México" no estaba en el monoplaza! De hecho, ni en la presentación del coche en febrero, ni en las dos primeras carreras, de las cuáles en Malasia se hizo un segundo puesto, estaba esta marca.

Y en la tercera carrera del año, porque vuelve el patrocinio con un contrato firmado hasta final de temporada en el que se compromete a participar en 12 de las 18 pruebas restantes es cuando caemos que en realidad se habían ido.

Esto me lleva a preguntarme: ¿Cuánto tiempo tardamos en quitarnos de nuestra mente una marca bien posicionada?

Y por la parte de la empresa que paga para conseguir ese objetivo: ¿No le resultaría rentable conocer el grado de posicionamiento de su marca y si está consolidada pararlo hasta que bajen esos niveles y volver a invertir?

Mi opinión es que conociendo el posicionamiento constante de tu marca en la mente del público, puedes decidir de forma precisa cómo y cuándo invertir el dinero de tu empresa.

lunes, 2 de abril de 2012

Ángel Nieto, 65 años invirtiendo en Marca Personal.

En ocasiones escucho a deportistas de élite decir que sus años de "ganar dinero" son muy limitados, tan sólo los que pueden dedicarse a cobrar estando en la alta competición.

Muchos de ellos asesorados por inversores o representantes destinan sus ingresos a otros países, bienes inmuebles, negocios, etc.

¿Por qué no invertir en Marca Personal¿ ¿Por qué no consolidar un Branding Personal como el buen Marketing manda?
 
Ayer ví el fantástico documental que Tve hizo a Ángel Nieto. Desde los 14 años montando en moto, o al menos compitiendo porque como él mismo dice ni se acuerda cómo aprendió a manejarlas, simplemente, ya las conducía.

Este año, junto a Telecinco comienza su 45º Campeonato del Mundo. Ganó 12+1 como piloto, pero lleva ganando muchos más como Team Manager y como comentarista.

Si me puedo permitir el lujo de dar una breve pincelada del por qué de su éxito diría que se encuentra en su carisma. Muchos podrán pensar que doce más un títulos podrían ser suficientes para que veinticinco años después su leyenda siga viva, sin embargo discrepo de esa opinión ya que hay infinidad de campeones del mundo que pasan sin pena ni gloria y que no serían capaces de seguir manteniendo una buena valoración pública ni dos años después.

Probablemente sea la naturalidad al expresarse, cordialidad, y su aval de veteranía y experiencia, además del respeto por parte de todos los sabios de este mundo hacia su persona lo que le consolidan como, bajo mi punto de vista, un auténtico embajador del término Marca Personal.

Sería digno de estudio su comportamiento, actitud hacia el público, naturalidad y lo que sentimos los que le admiramos cuando hablamos de él. Pero hoy aquí, sólo quería dar esta puntada al valor que tiene hacerse un experto del branding personal y poder vivir de ello durante ¿toda la vida?

La marca personal debe dejar huella... Pero hay algunos que siguen presentes, vivos, muy vivos y más que nunca ganandose la vida gracias a ello.

En el documental, Ángel lamenta que su primer título apenas tuvo repercusión mediática. Hoy en día no sólo eso ha cambiado, sino que tenemos a nuestra entera disposición una inmensa cantidad de herramientas en las que los deportistas de élite pueden explotar su Marca Personal.

Por otra parte, herramientas en las que (hasta donde yo se), en ninguna está Ángel Nieto.

Entiendo que el marketing pueda parecer que es diseñarse un bonito casco o un logotipo original, pero lamento deciros, que no es así.

Muchos pilotos tienen que aprender de este ejemplo de persona, y no sólo a cómo dar gass.